Эксперты объясняют, как ремонтные мастерские находят проблемы.

Компьютерная диагностика автомобиля объединяет результаты испытаний с экспертными знаниями, чтобы помочь «вылечить» то, что беспокоит ваш автомобиль.

Тем не менее, эксперты советуют потребителям не слишком беспокоиться, потому что компьютерная диагностика является обычной практикой для выявления проблем на современных автомобилях с микропроцессорным управлением.

«Если ваш автомобиль нуждается в компьютерной диагностике, не пугайтесь. Зачастую это самый эффективный и экономичный способ для технического специалиста по диагностике проблемы», — говорит Джон Нильсен, директор Automotive Engineering and Repair.

«Обязательно попросите ремонтную мастерскую объяснить, что будет сделано, прежде чем разрешить работу, потому что« компьютерная диагностика» — это общий термин, который может охватывать широкий спектр операций».

Чтобы помочь автомобилистам лучше понять компьютерную диагностику, Automotive Engineering предлагает следующую информацию. 

Основанная в национальном офисе ассоциации в Хитроу, штат Флорида, цель команды автомобильной инженерии заключается в предоставлении автомобилистам объективной информации и консультаций по автомобильным технологиям.

• Современные электронные системы управления автомобилем «знают» и контролируют рабочие параметры каждого компонента. Когда модуль управления силовой трансмиссией (PCM), который управляет системой, видит сигнал, который выходит за нормальные пределы или не видит ожидаемого изменения сигнала, он сохраняет диагностический код неисправности (DTC).

• Чтобы получить доступ к диагностическим кодам неисправности, технические специалисты подключают «сканирующий» инструмент к диагностическому разъему, который обычно находится под панелью приборов на стороне водителя. Диагностический прибор отображает любые сохраненные коды, но это только начало полной компьютерной диагностики.

• DTC не сообщают техническому специалисту, если какая-то деталь неисправна, они только указывают, что PCM увидел то, чего не ожидал в определенной цепи. Проблема может быть частью, но это также может быть проблема с электропроводкой цепи.

• Иногда коды неисправности устанавливаются, когда нет ничего плохого в электронной системе управления. Это происходит, когда механическая проблема, такая как утечка вакуума из двигателя, создает условия работы, которые заставляют компоненты системы генерировать сигналы за пределами своего нормального диапазона.

• Чтобы точно определить проблему, техник начинает с кода неисправности, а затем выполняет дополнительные тесты. Они могут варьироваться от механических проверок, таких как компрессия двигателя, до углубленной электронной диагностики. Одна общая процедура использует специальное испытательное оборудование для доступа к сети данных электронной системы управления и контроля сигналов системы в режиме реального времени.

Способность технических специалистов определять, какие дополнительные тесты необходимы, и точно интерпретировать как результаты тестов, так и данные компьютерной сети, является результатом обширного обучения и опыта.

Современные технические специалисты используют компьютерную диагностику автомобиля почти так же, как хирурги применяют медицинские тесты. В обоих случаях сочетание результатов теста с экспертными знаниями и умелыми руками может привести к точному диагнозу и окончательному излечению.